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我们来看看哪些国家最喜欢在海外进行研发投入。主要是一些大的国际企业特别密集的国家，比如说美国，每年美国企业会在海外投资550亿美金，比如说在法国、英国，它也代表了美国整个国家独占了全球跨境研发投资36%。第二名是德国，德国的海外研发开支大概是美国的一半。美国+德国超过了全球跨境研发投资的一半了，日本稍微低一些，英国、法国、瑞典、瑞士这些国家排在更后面一点。进行海外研发投资的主要驱动力是什么呢？第一，增长型市场的吸引力。增长型市场需要进行一些本地化的产品研发。第二，企业通过兼并收购进行扩张，这些兼并收购会使得一个集团所拥有的研发中心是分散在全球各地的。第三，海外的外包生产，这些生产是需要配套上一些研发活动的，当然还有一些驱动力，包括有一些国家有更强大的研发技术和资产，包括一些更强的研发人才，这也是德国现在非常关心的，企业他们需要优秀的人才，他们就要到海外去找，因为优秀人才并不是很多。我们看到美国跨国企业在全球有研发投资，而美国企业大部分海外研发花费在德国、英国、法国等等，但是我们看到一个新的趋势是他们的研发经费会更多花在亚洲，在全球有60多个国家包括新加坡等等亚洲区域。美国跨国企业有很多的研发投资，中国、印度、以色列、新加坡这样的国家接受这些海外研发投资的数量在飞速增长。德国的研发统计局会不断地搜集相关的数字，对这些数字进行深入分析，看德国的企业会把海外研发经费花在什么地方。我们看到研发的增长是很快的，主要是和德国的出口型驱动经济有关系。比如说化学、汽车、装备制造等等。最近我们可以看到中国和印度也成为了新的德国企业海外创新研发投资的目的地。

此外，邓舸希望上市公司的董事长、总经理能够与监管部门和上市公司协会携手，共同促进证券市场的健康稳定发展；通过提高全体股东利益和上市公司价值获得自身价值的提升；吸取个别上市公司严重污染环境和危害人民群众生命健康的违法违规行为的教训，防范道德风险，坚决杜绝侵害投资者权益违法违规行为的发生。

涡扇-20作为我国未来大型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。它将极大的填补我国航发领域的空白，使我国成为继美、俄、英、法后，世界上第五个能自主研发大涵道比高性能涡扇发动机的国家。前段时间，西飞成立60周年的宣传片彩蛋，预示着中国自己的飞翼式远程轰炸机不远。可以说此次CJ-1000AX的点火正是时候，我们可以预见在不远的将来，搭载着最新涡扇-20改进版的中国远轰，驰骋在中国的蓝天之下。（作者署名：前沿哨所 智忠）

一位前高管称，马斯克偶尔会说，“今天我要解雇一个人。”当这位高管劝马斯克不要这样做时，马斯克会说，“不，我就要这么做。我得解雇一个人。”对此，特斯拉一位发言人持不同意见。他说，马斯克做出这样的决定也是十分艰难的，也是必要的。另一位高管称：“每位员工每天到公司后都会想，今天是否将成为在特斯拉工作的最后一天。”

网传的这份题为“临汾市贫困户车辆信息”的EXCEL表格显示，临汾市隰县贫困户名下共有427辆机动车。从车辆价值来看，绝大部分为价值15万元以下的家用小型载客汽车，但也有数辆豪车，如一名叫郭某芳的36岁女子，名下有一辆梅赛德斯-奔驰轿车，该车初次登记日期为2015年10月30日；刘某连名下有一辆京E牌照的奥迪轿车；贾某军名下更是有5辆机动车。

一位P2P业内人士对全天候科技称：“众安能和小赢合作就是实力的证明，众安怎么没给其他P2P背书呢”。在投资领域，唐越表示，蓝山中国资本“不局限于任何行业，也不局限于任何公司”，互联网、新媒体等高科技领域肯定是蓝山资本投资的方向，但不会是全部。高科技和新媒体中存在较多的短期流通性泡沫，使得超额回报的几率相对较小。