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MPV与SUV的情况几乎相同。MPV一直被当做是SUV之后的第二个蓝海市场，近年来，车企对MPV市场的布局正在加快进行。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）也将从微车升级而来的五菱宏光等车型全部按照MPV进行统计，但从根本上来说，这仍然只是微车的升级版。随着消费升级，原本的微车或者说是低端MPV市场已经面临着几近饱和的现实。

被放大的消费者需求？“消费者正逐渐意识到机洗比手洗更健康。”“随着消费升级的到来，更多消费者会愿意将洗碗的时间用于做别的事情。”在走访中，不少企业人士都向南方日报记者如此乐观表示。那么，从消费者端来看，洗碗机究竟是怎样的一个产品呢？他们的兴趣度如何？

在公众传播方面，CF40微信公众号2018年全年总阅读数近350万，关注人数已逾20万，位列财经类公众号前3%。2018年4月至7月，论坛相关专家在央视《新闻联播》节目中7次“出镜”，围绕中美经贸摩擦及我国金融开放问题阐述观点。本次年会嘉宾发言的精彩内容将于近期陆续发布，欢迎持续关注！

按照美空军的设想，B-21将担负那些高难度的隐蔽突击打击任务，而B-52H则担负剩下的常规的大面积打击摧毁任务，到了2040年，这批B-52H的机龄将超过100岁，但其战略地位作用却仍然是不可替代的，用通俗的话来说，就是当美空军需要轰炸某地区的恐怖分子时，出动B-52H轰炸机的效费比显然远高于B-21。

“我们正就150页的文件进行协商。”这是姆努钦的原话。从120页到150页，“增加的”30页是啥？小锐觉得，未必是真的“增加”。而是这只能说明，在当前的协商阶段，协议文本具体页码大概很难会有准确的数字。但有一点是确定的：这个协议，的确很厚；条款，很细；内容，相当繁杂。

整个7月似乎成为中国车市变淡的转折点，但实际上诸多企业早在几个月前就已经感受到了市场的变冷。“压力非常的大。”一家自主品牌企业中层对经济观察报记者表示。过去几年间，大部分自主品牌都形成了依赖SUV产品来拉动的增长模式，随着SUV退潮，竞争格局也必将变化。目前，中国自主汽车品牌在本土销量中占比大约为45%，今年1-7月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占中国乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。“现阶段，还是以淘汰为主，这个淘汰的过程不会很快，但目前已经在加速了。”一位分析人士指出。